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諾里斯首奪F1車手總冠軍,維斯塔潘雖敗猶榮

時(shí)間:2025-12-09 03:57:16 來源:澎湃新聞

在阿布扎比的2025年F1收官戰(zhàn)比想象中要激烈,維斯塔潘用一個(gè)冠軍證明自己依然是賽道上最優(yōu)秀的車手之一,但邁凱倫前期的巨大優(yōu)勢(shì)以及諾里斯穩(wěn)定的表現(xiàn)還是將最終的車手總冠軍攬入懷中。

2分優(yōu)勢(shì),這是諾里斯的首個(gè)世界冠軍榮譽(yù),他成為了繼漢密爾頓之后又一個(gè)獲此殊榮的英國(guó)車手,而維斯塔潘5連莊的夢(mèng)想也就此破滅,對(duì)于整個(gè)F1大獎(jiǎng)賽而言,這或許是最好的結(jié)局,新王當(dāng)立,然懸念依舊。


本站季軍諾里斯拿到年度總冠軍,成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。本文圖片 柯以功 圖

在8月份荷蘭大獎(jiǎng)賽之后,可能沒有人認(rèn)為衛(wèi)冕冠軍維斯塔潘還有機(jī)會(huì),彼時(shí)他落后諾里斯多達(dá)104分,然而在賽季后半段維斯塔潘用行動(dòng)詮釋了什么是“飛翔的荷蘭人”,從荷蘭贊特福德之后到卡塔爾盧賽爾,8站比賽,維斯塔潘瘋狂追分,趕赴阿布扎比之前,他與領(lǐng)先者諾里斯的分差來到“區(qū)區(qū)”12分,在邁凱倫提前鎖定車隊(duì)總冠軍的情況下,維斯塔潘硬生生讓本年度的最后一站賽事繼續(xù)保有看點(diǎn)。

這場(chǎng)比賽維斯塔潘的表現(xiàn)依然無可挑剔,桿位起步,多數(shù)時(shí)間都處于領(lǐng)跑狀態(tài),僅在第24圈進(jìn)站后把頭名讓給了沒有進(jìn)站的邁凱倫車手皮亞斯特里,并且在第41圈實(shí)現(xiàn)超越,隨后皮亞斯特里立刻選擇進(jìn)站。

然而,12分的積分差意味著維斯塔潘還得看諾里斯的臉色,英國(guó)車手第二位發(fā)車,始終未能直接威脅到維斯塔潘,出站后一度掉到第九位,但只用了3圈就殺回第四,當(dāng)時(shí)排在第三位的正是紅牛二號(hào)車手角田裕毅,他沒有防住諾里斯,還因?yàn)槎畏朗刈兙€遭到5秒罰時(shí)。

最終名次塵埃落定,維斯塔潘第一,皮亞斯特里、諾里斯分居二、三位,諾里斯單站輸給維斯塔潘10個(gè)積分,總積分榜上還是以2分優(yōu)勢(shì)勝出。


奪冠的維斯塔潘稍顯落寞。

沖線時(shí),維斯塔潘收聽到了車隊(duì)的通話,“你已經(jīng)傾盡所有,你可以對(duì)此感到自豪,抬起頭來?!睙o緣總冠軍讓維斯塔潘的這場(chǎng)勝利充滿了悲情色彩,但他接受采訪時(shí)坦言自己并不感到失望,畢竟換作任何人在這個(gè)階段恐怕都不能比他做得更好,“我們展現(xiàn)了自己的水平,說實(shí)話,我們真的可以為后半賽季的反撲感到驕傲,所以別太失望?!?/p>

另一邊的諾里斯則喜極而泣,他表示:“我有一陣子沒哭過了,我本以為我不會(huì)哭,但我還是哭了,這是一段漫長(zhǎng)的旅程,這種感覺太不可思議了,我終于體會(huì)到了維斯塔潘奪冠時(shí)的感受。”

一如他所言,歷時(shí)近10個(gè)月,總共24場(chǎng)比賽,能夠堅(jiān)持到最后頗為不易,尤其是在維斯塔潘依然處于巔峰狀態(tài)下,眼下的這個(gè)車手總冠軍極具含金量,諾里斯坦言:“我和邁凱倫在一起已經(jīng)9年了,我們共同經(jīng)歷了許多瘋狂、艱難的時(shí)刻,也有許多美好的時(shí)光。對(duì)我來說,能夠作為車隊(duì)這么多年來首位車手世界冠軍,為大家?guī)Щ匾恍s譽(yù)……我為自己感到驕傲。”


邁凱倫慶祝車隊(duì)車手雙豐收。

從某個(gè)角度看,諾里斯的崛起背后是整個(gè)車隊(duì)實(shí)力的完美呈現(xiàn),去年邁凱倫獲得車隊(duì)冠軍,諾里斯和皮亞斯特里分列車手積分榜的第二和第四位,但當(dāng)時(shí)作為亞軍的諾里斯落后維斯塔潘多達(dá)63個(gè)積分,如今諾里斯和皮亞斯特里將個(gè)人名次都提前一名,前三名的分差總共只有13分,看上去,坐擁強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì),邁凱倫車手的個(gè)人能力也在迅速提升。

這是維斯塔潘這五年來首次丟掉車手總冠軍,是要改朝換代了嗎?或許也并不那么簡(jiǎn)單,自從蒙扎站賽車實(shí)現(xiàn)升級(jí)后,維斯塔潘找回了此前在賽道上的統(tǒng)治力,而明年賽車引擎、重量、空氣動(dòng)力學(xué)等方面都將引入新規(guī),目前你很難判斷經(jīng)過3個(gè)月的休賽期,各支車隊(duì)能夠在新規(guī)下變出怎樣的魔術(shù),是邁凱倫全面接管紅牛的地盤還是維斯塔潘卷土重來,恐怕要等到下賽季引擎拉響的一刻才能看得真切,而明年3月13日至15日的中國(guó)大獎(jiǎng)賽,中國(guó)車迷將在家門口親眼見證全新盛況。

標(biāo)簽 冠軍

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